Активная читательница сайта "Среда24" Вера К. задалась вопросом о том, будет ли спуск к реконструируемому мосту в районе ССК в Минусинске опасным или же нет. Своими мыслями она поделилась в следующем письме изданию:

"Недавно я ездила на нашу дамбу, которая строится в районе ССК. Узнала у строителей, что, оказывается, выезд со стороны ул. Тимирязева через протоку срезать не будут. То есть отсыпанная горка так она и останется на своем месте, по проекту вырезки лишнего грунта нет. Там реально получится большой и крутой спуск.

То, что сейчас строители отсыпают грунт и выравнивают его - это, по проекту, нулевая точка дамбы. А теперь представьте ситуацию: зима, гололедица. Народ со стороны города въезжает на горку в районе ССК, а там, ниже, где за бугром ничего не видно, например, произошла авария или пробка. Люди просто не сумеют затормозить, т.к. это спуск на дамбу получится очень крутым.

Кто делал такой проект? Почему не посмотрели в реальности, как это будет выглядеть? Почему не сделали нормальных отметок?"

В ответ на обращение читательницы поясняем: проект реконструкции моста выполняло ООО "Стройпроект". Эта же фирма, как сообщалось на страницах сайта "Среда24", разрабатывала проектную документацию проведения ремонтных работ рухнувшего моста. Весной 2017-го документация прошла госэкспертизу (ознакомитсья с ней можно здесь). Так что сомневаться в целесообразности решений по обустройству переправы и организации дорожного движения, теоретически, не стоит.

"Подходы к мосту, действительно, будут в текущих отметках, а мостовое сооружение - ниже, но безопасности автолюбителей это никак не угрожает", - подтвердил корреспонденту сайта "Среда24" руководитель ДРСУ-10, выступающей в роли подрядчика на объекте реконструкции моста, Константин Димитров.

Отметим, что высота проезжей части моста составит 3,6 метра. Ширина сооружения - около 16 метров. Железобетонная однопролетная четырехполосная переправа предусматрвиает грузоподъемность до 100 тонн.

Сдать объект в эксплуатацию планируется в следующем году.