Владельцы автобусов, осуществляющих маршрутные перевозки, не исключают возможность появления в Минусинске транспортных карт. Таким образом проблема с проездом исключительно за наличку, которую могут потерять школьники и в итоге остаться за порогом автобуса, может быть решена.
«Вопрос с внедрением электронных проездных билетов вынесен на обсуждение перевозчикам», — сообщила сайту «Среда24» инженер отдела ЖКХ и пассажирских перевозок МКУ «Управление городского хозяйства» Татьяна Голосова.
По ее словам, идею шагнуть в ногу со временем и ввести транспортные карты для оплаты проезда в машрутках предприниматели встретили немного настороженно. Одних такая перспектива заинтересовала, других — нет. При этом четкие положительные, либо отрицательные ответы от них пока не последовали. Бизнесменам дана неделя на обдумывание предложения инициативной группы читателей сайта «Среда24».
Напомним, неделю назад в редакцию издания обратились мамочки и бабушки юных минусинцев с вопросом, почему в городских автобусах нет проездных билетов?
«Дети есть дети. Они могут и потерять деньги, и закинуть мелочь на самое дно ранца, и вовсе забыться да потратить все кровные. В итоге вместо поездки на автобусе им топать из одной части города в другую на своих двоих. И если в теплое время года такие ошибки еще можно пережить безболезненно, то зимой долгая прогулка грозит, как минимум, простудой.
Особенно актуален этот вопрос для тех ребятишек, которые живут далеко от школы или сами ездят на кружки, секции, занятия в художке, музыкалке, — отметила Мария Солдатова. — Впереди зима и не у всех родителей есть возможность провожать и встречать детей из школы. Отсюда закономерно назрел вопрос: почему в наших автобусах не продаются проездные наподобие тех, какие уже несколько лет реализуются в Красноярске для всех желающих? Один раз в месяц внес нужную сумму на счет и не беспокоишься за проезд ребенка. Да и самому удобнее, не надо мелочь по карманам искать».
Идею введения транспортных карт поддержали почти 80% читателей сайта «Среда24». Такая удобная для пассажиров услуга, как оказалось, может повлечь за собой снижение доходов перевозчиков. Каждая поездка в случае введения транспортных карт будет приносить им меньший доход, нежели при наличном расчете.
Дело в том, что для перевозки горожан по электронным проездным билетам предпринимателям придется заключить договор с «Красноярскавтотрансом» — госпредприятием, обеспечивающим выпуск и продажу транспортных карт. За обслуживание заветных карточек с каждой поездки пассажира будет удерживаться 75 копеек. Соответственно, перевозчик с каждого проданного билета получит не 19 рублей, а всего 18,25.
С другой стороны, единовременная оплата большого числа поездок обеспечит бизнесменам стабильность. Человек, имеющий проездной билет, лишний раз пешей прогулке предпочтет поездку в автобусе.
К слову, если кто-то из перевозчиков решится на введение каких-либо собственных проездных билетов (пусть даже картонных), это позволит ему получить преимущество перед конкурентами. В конце концов, никто не отменял золотое правило маркетинга: обращайтесь с клиентами так, чтобы они захотели вернуться к вам вновь. А в Минусинске, где масса городских автобусов имеет дублирующие маршруты, оно приобретает особое звучание.
Сайт «Среда24» следит за развитием ситуации!
Новости по теме:
Ездить на автобусе по Минусинску стало дороже, чем по Абакану или Черногорску
В Минусинске на три рубля вырастет цена за проезд в автобусах
Автобусный вопрос: что мешает Минусинску шагать в ногу со временем?
