Материалы отфильтрованы по дате: Пятница, 25 мая 2018

Минусинские работодатели приняли участие в работе регионального Совета кадровиков. Мероприятие накануне прошло в Центре занятости населения Минусинска в рамках Дня работодателя.

Участники имели дополнительную возможность подробно ознакомиться со всем спектром государственных услуг. В течение дня для них работал телефон "горячей линии".

В рамках подготовки и проведения насыщенного на события Дня работодателя 51 человек получил информационные кейсы. Из них 7 – ранее не взаимодействовавших с ЦЗН. 8 работодателей были охвачены маркетинговыми визитами.

В работе регионального Совета кадровиков и круглом столе поучаствовали 13 руководителей. Они были проинформированы по вопросам участия работодателей в работе по профессиональной ориентации молодежи, организации стажировок для молодежи, возможности участия в региональной программе повышения мобильности трудовых ресурсов. Для собравшихся был сделан обзор правоприменительной практики по контролю за приемом на работу инвалидов в пределах установленной квоты за первый квартал 2018 года.

Темой круглого стола стали два вопроса: "Совместная работа в вопросах трудоустройства выпускников" и "Обучение под заказ работодателя". Участники встречи активно обсудили проблемные вопросы и внесли следующие предложения в итоговые рекомендации:

- принимать участие в ярмарках вакансий для выпускников с целью отбора кандидатов для трудоустройства на имеющиеся рабочие места;

- использовать WEB-собеседование для отбора соискателей с других территорий;

- рассмотреть возможность организации платных стажировок на предприятии;

- ежегодно формировать заказ на обучение безработных граждан.

По окончании круглого стола участники ответили на вопросы анкеты по теме организации стажировок для молодежи, сообщает ЦЗН Минусинска.

В Хакасии разгромили цыганский поселок после громкого убийства отца двоих детей. Поселок расположен в Усть-Абаканском районе, в народе его называют Кулацким. На его территории проживали преимущественно цыгане. 

- Вы не представляете, что стало с нашим поселком. Местные жители пришли в табор и все разрушили. Более 50 домов было, что от них осталось - это ужас. В домах поразбивали окна, вывезли всю мебель, даже натяжные потолки сняли. Лично я успел все вывезти в гараж к другу, потому что понимал, что мой дом пострадает одним из первых, так как он был самый зажиточный, - рассказал 19rus.info житель Усть-Абакана Николай Михай.

ИА Запад24 предположило, что погром связан со смертью Петра Богатченко, участок которого находился рядом с цыганскими застройками. В начале мая мужчина приехал с семьей и увидел, что кто-то украл забор. Местные жители указали на смуглых соседей. Петр вместе с друзьями попытались выяснить отношения, но все закончилось дракой. По информации очевидцев, один из цыган по имени Лянк Драго, весом под 200 килограммов, ударил Богатченко по голове железной арматурой. Этот удар оказался смертельным. У молодого человека осталась супруга и двое маленьких детей.

В распоряжении издания оказалась ориентировка на розыск 41-летнего Драго Лянка. Исходя из содержания, он может передвигаться на двух автомобилях - либо на Toyota Camry, либо на Lexus RX 350. Оба они зарегистрированы на некую Веру Михай 1977 года рождения. Судя по всему, семья Михай связана достаточно теплыми отношениями с семьей Драго, находящимся в розыске. К слову, именно человек с фамилией Михай сообщил о том, что его дом в поселке оказался разграблен. 

По данному факту, как сообщили в республиканском МВД, возбуждено уголовное дело по ч.3 ст. 158 ("Кража"). Пока дело одно, однако впоследствии может появиться еще одно, но уже по другой статье уголовного кодекса - 167-й ("Умышленные уничтожение или повреждение имущества").

- 21 мая в дежурную часть поступила информация от жителей Усть-Абакана, что часть домов повреждена. По факту обращения сразу же выехало несколько оперативных групп, все объекты были поставлены под охрану. Заявление поступило только от одного гражданина 23 мая о причинении материального ущерба, от иных лиц заявлений не поступало. Хотя в данном случае в интересах потерпевших прийти и написать заявление, - цитирует ИА "Хакасия" слова руководителя ГИиОС МВД по РХ Сергея Кузнецова.

Кроме того, Кузнецов сообщил, что сейчас следователи проводят необходимые оперативно-разыскные мероприятия. Установлены лица, которые приобретали имущество у жителей табора. Впереди задача не из легких - установить количество потерпевших и причиненный ущерб. Для этого необходимо выяснить, что было разграблено, а что уехавшие граждане успели продать до своего отъезда. Также предстоит найти того самого Лянка Драго, подозреваемого в убийстве парня.

Пешеходной зоной улица Ленина в Минусинске в этом году точно не станет. И смотровой площадки на ул. Набережной не появится.

Заявка города на участие во всероссийском конкурсе по отбору лучших проектов в сфере создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях не прошла в финальный, третий этап. Об этом стало известно из сообщения пресс-службы Минстроя Красноярского края.

По информации ведомства, в финал вышли пять из шести заявок, поданных городами региона (Дивногорск, Бородино, Игарка, Зеленогорск и Енисейск).

Презентация и публичная защита заявок состоится 26-27 мая в Москве. Итоги конкурса станут известны 28 мая: экспертной комиссии предстоит выбрать 80 проектов-победителей из 196 участников третьего этапа.

По предварительному рейтингу, наибольшие шансы на получение федерального финансирования на благоустройство имеют Енисейск (10 место из 46 заявок в номинации "Исторические поселения"), Дивногорск (7 место из 49 участников номинации "Малые города с населением 20-50 тысяч") и Игарка, чья заявка занимает 13 место из 31 претендентов в номинации "Малые города с населением до 10 тысяч".

В конкурсе могут принять участие малые города с численностью населения до 100 тысяч человек, а также исторические поселения федерального и регионального значения. В категории "малые города" от 30 до 100 млн рублей могут получить 60 территорий-победителей. До 50 млн рублей за победу в конкурсе получат 20 исторических поселений.

Минусинск, как сообщалось, заявлялся на конкурс с проектом "Перекресток истории". Эскизы для него за три сотни тысяч рублей из городской казны разрабатывала архитектурная мастерская "Тектоника" (Красноярск). 

Проектом планировалось привести в порядок исторический квартал. Внимание в нем акцентировано на таких общественных пространствах, как сквер в районе ул. Гоголя — ул. Кравченко — ул. Штабная — ул. Октябрьская, Соборная площадь, площадь возле театра (с выходом на минусинскую протоку); улица Ленина, улица Кравченко (с выходом на набережную). 

В следующем году всероссийский конкурс по отбору лучших проектов в сфере создания комфортной городской среды в малых городах, вероятно, будет проводиться вновь. Так что у Минусинска еще есть шанс выиграть состязание, проработав проект досконально.

Новости по теме:

Минусинский "Перекресток истории" заявлен на всероссийский конкурс

В Минусинске предложили сделать улицу Ленина пешеходной

Эксперты Народного фронта предлагают внедрить в муниципалитетах механизм учета мнения граждан при формировании схем движения и расписание автобусов, троллейбусов и трамваев. Контроль за развитием общественного транспорта и тем, насколько чиновники учитывают мнение граждан, могут взять на себя межведомственные комиссии и муниципальные общественные комиссии по благоустройству. С таким предложением выступили эксперты Общероссийского народного фронта по итогам проведенного исследования о работе городского наземного общественного транспорта.

ОНФ провел всероссийский опрос в апреле этого года. В нем приняли участие 2,6 тыс. человек из 83 субъектов РФ. В каждом регионе активисты опросили жителей административного центра субъекта РФ, самого большого по численности населенного пункта, а также одного малого населенного пункта, где число жителей превышает 20 тыс. человек. Вопросы касались схем движения общественного транспорта – автобусов, маршрутных такси, троллейбусов, трамваев: насколько они удобны для жителей, как часто транспорт нарушает расписание, соблюдают ли водители правила дорожного движения, в каком состоянии находится автобусы и трамваи.

20% опрошенных сообщили, что общественного транспорта заметно не хватает и надо существенного увеличить число выезжающих на маршруты автобусов. Лишь 36% респондентов оказались удовлетворены временем ожидания транспорта. О том, что следует сократить интервалы движения, заявили более половины опрошенных 53%.

С тем, что городской общественный транспорт не опаздывает, согласилась лишь четверть пассажиров. 27% опрошенных сообщили о регулярных опозданиях примерно на 5 минут. Треть участников опроса ответили, что нарушения расписания превышают 5 минут. 18,5% пассажиров не смогли ответить, насколько опаздывают их автобусы и троллейбусы. Причина в том, что на большинстве остановок просто нет действующего расписания движения. Это подтвердил мониторинг, который эксперты ОНФ провели ранее весной. Из 2 тыс. 649 проверенных остановок в 206 населенных пунктах страны 58% не оснащены действующим расписанием общественного транспорта.

Четверть опрошенных настаивает на организации движения общественного транспорта по выделенной полосе. По мнению граждан, это избавит автобусы от застревания в пробках и уменьшит вероятность опозданий, сообщает пресс-служба ОНФ.

«Активисты ОНФ уже не раз обращали внимание властей на проблемы общественного транспорта, например, в Ивановской, Новосибирской, Астраханской, Еврейской автономной областях и других регионах. Общественный транспорт должен развиваться, становиться безопасным, удобным, чистым, чтобы в том числе сподвигнуть жителей отказаться от поездок на личных автомобилях и этим разгрузить инфраструктуру города. Однако пока во многих городах это по-прежнему унизительный вариант передвижения с очередями, давкой, духотой и остановками, постоянно находящимися в ужасном состоянии», - отметила координатор Центра мониторинга благоустройства городской среды ОНФ Светлана Калинина.

Эксперты Народного фронта настаивают на том, что формировать схемы движения общественного транспорта и утверждать расписание власти должны только с учетом мнения граждан, а не в угоду транспортным предприятиям.

«Работу общественного транспорта контролируют муниципалитеты, которые создали в 2017 году муниципальные общественные комиссии по контролю за реализацией программ по формированию современной городской среды (МОК). Мы предлагаем добавить к их задачам и развитие общественного транспорта, так как это неотъемлемая часть формирования комфортной среды. Так же, как эти комиссии следят за учетом мнения местных жителей при благоустройстве дворов и парков, они могут контролировать согласование с гражданами схем и расписания движения автобусов и трамваев», - предложил эксперт ОНФ Дмитрий Стерхов.

Итоги мониторинга и свои предложения ОНФ направит в ближайшее время в Министерство транспорта.