Глава города Минусинска Д.Н. Меркулов обратился за содействием к министру обороны Российской Федерации генералу армии С.К. Шойгу для скорейшего решения вопроса о создании переправы через Минусинскую протоку р. Енисей.
Дмитрий Меркулов подчеркнул, что в связи с произошедшей 14 марта 2016 года аварией дальнейший ремонт моста может существенно затянуться: есть основания говорить о разработке нового проекта и его последующей экспертизе. Проблемы логистического и коммуникационного плана, возникшие с момента закрытия моста, стали причинами возникновения острой социальной напряженности среди жителей. Поэтому главной целью обращения стала просьба об организации и установке в Минусинске среднего автодорожного разборного моста САРМ-М.
Администрация города Минусинска в свою очередь выразила готовность организовать работы по прокладке дороги и съездов с моста, а также взять на себя расходы по хранению и содержанию данного мостового сооружения на период ремонта аварийного моста.
В рамках межведомственного взаимодействия Минусинск уже посетили представители подразделений инженерных войск Вооруженных Сил Российской Федерации, которые провели рекогносцировку, изучили особенности рельефа, природные и гидрологические условия территории.
Таким образом, между муниципалитетом и Министерством обороны РФ была достигнута договоренность о строительстве моста САРМ-М в Минусинске. Работы планируется начать в мае текущего года. Главой города уже согласован и утвержден план-график проведения работ, согласно которому датой их завершения является 21 июня 2016 года. Учитывая важность и социальную значимость объекта, монтаж мостового сооружения будет вестись интенсивными темпами. Сооружение будет установлено в непосредственной близости от аварийного моста и будет использоваться муниципалитетом вплоть до полного окончания работ по его ремонту, сообщает пресс-служба администрации города.
Краткая справка:
Средний автодорожный разборный мост САРМ предназначен для возведения новых и восстановления разрушенных высоководных мостов на военных автомобильных дорогах в короткие сроки. Из материальной части САРМ возводятся однопролетные и многопролетные мосты с пролетами 18,6 м, 25,6 м и 32,6 м как разрезной, так и неразрезной систем под двухпутное и однопутное движение с промежуточными опорами, устанавливаемыми на основания, которые сооружаются из местных материалов. Ширина проезжей части- 7,2 м.
