В Красноярском крае впервые за 15 лет дорог с нормативным качеством стало больше, чем с ненормативным. Одним из главных достижений уходящего года стал результат, достигнутый по ремонту краевых трасс и улично-дорожной сети, – 650 км. Об этом на заседании Общественного совета при министерстве транспорта края сказал глава ведомства Сергей Ерёмин.
"На особом контроле второй год подряд у нас находятся улицы в городах и поселках края. По поручению губернатора с 2014 года муниципалитетам на ремонтную кампанию ежегодно выделяется миллиард рублей. В этом году в территориях дорожники привели в порядок 280 километров", – подчеркнул министр. Региональных трасс в текущем году было отремонтировано 350 км, федеральных – 112 км.
В числе основных краевых объектов, где проходят ремонтные работы, - северные автодороги: Канск – Абан – Богучаны, Мотыгино – Широкий Лог и Епишино – Северо-Енисейский.
Интересовались общественники и дорожными стройками Универсиады-2019. Сергей Ерёмин пояснил, что в настоящее время завершились подготовительные процедуры по объекту строительства второй очереди четвертого моста в Красноярске – автодороги в створе ул. Волочаевской от ул. Дубровинского до ул. Копылова.
"Недавно заключен госконтракт с генеральным подрядчиком, получено федеральное финансирование, теперь мы можем зайти на строительную площадку. Второй дорожный объект – правобережная развязка в районе "Тихих зорь" также стартует в ближайшей перспективе", – пояснил министр.
В приоритетах 2017 года - продолжение ремонта улиц в населенных пунктах края, дорожная техника будет работать и на северных трассах. Начнется реконструкция моста через протоку р. Енисей в Минусинске и ремонт мостового перехода через р. Иланку в Канске, отметили в пресс-службе Минтранса края.
В следующем году стартует новая федеральная программа "Безопасные и качественные дороги". Выбрано 13 городов-миллионников, в число которых попал и Красноярск. Сейчас определяются приоритетные объекты программы в краевом центре и близлежащих агломерационных районах. Программа будет реализовываться на условиях паритетного финансирования.
Подводя итоги работы воздушного транспорта, Сергей Ерёмин отметил два масштабных проекта – строительство нового терминала в красноярском "Емельяново" и ремонт взлетно-посадочной полосы в норильском аэропорту "Алыкель". Терминал строится в соответствии с графиком – закрыт тепловой контур, здание подключено к теплоснабжению. В этом году без ограничения полетов проведена реконструкция первого участка взлетно-посадочной полосы в Норильске – более 700 метров. Летом следующего года начнется второй этап. Площадь работ уже не будет позволять осуществлять полеты в штатном режиме, поэтому разработана схема, предусматривающая перевозку пассажиров из Норильска в Москву через Сургут и Новый Уренгой, а также выполнение прямого полета из Норильска в Красноярск.
Что касается маршрутизации регулярных авиаперевозок по краю, то по просьбам северян после длительного перерыва были возобновлены регулярные полеты в Мотыгино и Кодинск, а также в течение года была увеличена частота перелетов. С весны больше стало рейсов и по маршруту Норильск – Диксон, вместо двух раз в месяц режим полетов стал еженедельным. Чаще стали и рейсы Хатанга – Норильск. Начали летать самолеты из Игарки в Норильск. В этом году в большей степени как туристическо-сезонный отработал новый маршрут Красноярск – Шушенское.
