Об этом в рамках "Народного интервью" сайту "Среда24" сообщил руководитель Госавтоинспекции Минусинска Денис Смоленчук. Он пояснил, что на маршрут патрулирования города регулярно выезжает служебный автомобиль, состоящий на балансе МВД. При этом на служебной машине отсутствует отличительная специальная цветографическая схема транспортного средства ДПС. Так что водители порой и не знают, что за ними следят.
Впрочем, не будем бежать впереди паровоза, а изложим ответы на заданные дорожному полицейскому вопросы наших читателей в хронологическом порядке.
Итак, вторая часть "Народного интервью". С первой можно ознакомиться здесь.
- Будет ли установлен светофор на перекрестке улиц Советской - Геологов. И почему бы не установить стрелку направо на перекрестке улиц Советской - Ботанической? Перекресток Т-образный, сразу бы разгрузили.
- В этом году установка светофора на перекрестке улиц Советской - Геологов не планируется. Вопрос установки стрелки в указанном месте сейчас рассматривается. Четкое решение по этому поводу будет принято на заседании межведомственной административной комиссии по безопасности дорожного движения.
- Можно ли прицепные устройства как-то оформлять в ПТС? Как быть, если прицепное установлено на иномарку и уже давно. Хотя и ставилось в сервисе, никаких документов на него нет.
В русском руководстве по эксплуатации автомобиля есть только одно упоминание на эту тему. В списке условий, при которых необходимо более частое техническое обслуживание есть пункт "буксировка прицепа или использование верхнего багажника автомобиля". Но вряд ли он станет разрешительным условием для установки ТСУ в нынешних реалиях.
Как быть? Поговаривают, что за 10 тысяч можно официально вписать прицепное в ПТС. Если это верно, откуда взялась такая цифра?
- В ГИБДД нужно регистрировать только изменения, внесённые в конструкцию транспортного средства, а установка фаркопа на 99 % моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. Руководство по эксплуатации автомобилей) и это не является изменением конструкции транспортного средства.
Поэтому фаркоп регистрации в ГИБДД не подлежит, если:
- установка фаркопа на автомобиле предусмотрена заводом изготовителем автомобиля (см. Руководство по эксплуатации автомобиля);
- фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорт;
- фаркоп установлен по инструкции, указанной в паспорте, т.е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля.
При покупке и установке фаркопа у Вас должны быть:
- паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке;
- копия сертификата на фаркоп, заверенная продающей организацией;
- квитанция об оплате и товарный чек (товарная накладная).
Если автомобиль на гарантии у официального дилера, то фаркоп можно установить не только у официального дилера. Сделать это можно в любой другой организации, которая имеет сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническому регламенту и ГОСТу, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.
- Через новый железный мост движение регулируется светофором, но очень многие водители несутся на красный, думая, что на другой стороне еще не загорелся зеленый. Вот и приходится стоять всему потоку, пока эти торолыги проедут. Вопрос, конечно, к воспитанию водителей. Но там, где не наказывают, и получается больше нарушений. Планируется ли к мосту выставить экипаж ДПС с целью пресечения правонарушений?
- Экипажи ДПС ведут наблюдение за различными участками Минусинска, в том числе и районом железнодорожного моста. Однако, надо отметить, в городе, на сегодняшний день, сложились три наиболее аварийно-опасные участка. Это пересечения таких улиц, как Комсомольская - Ленина, Абаканская - Тимирязева и Народная - Абаканская. Именно там зафиксировано наибольшее число дорожно-транспортных происшествий. Поэтому на данные участки направлено наибольшее внимание сотрудников Госавтоинспекции.
- В городе со слабой грамотностью правил дорожного движения необходимо установить дополнительные знаки и/или нанести разметку, так на перекрёстке улиц Красных Партизан и Кравченко 50% водителей движущихся по улице Красных Партизан с последующим поворотом на ул. Кравченко, это делают с крайней правой полосы, хотя должны с крайней левой, чем создают аварийные прецеденты. Та же ситуация распространяется, в принципе, на многих улицах с односторонним движением. Немало аварий происходит по той же причине на перекрёстках ул. Ленина - Штабная и другими пересекающимися улицами.
Грамотностью водители не озабочены и при правом повороте на дамбу с ул. Большевистской, за редким исключением, все поворачивают направо с левой полосы. На дамбе по ул. Советской, в S-образном повороте, вообще кто во что горазд. Стараясь проехать напрямую, срезая как заправские гонщики, исключают разделительную двух полос, разметку двойной сплошной, при этом нарушая не одну пару правил дорожного движения, в том числе и новый пункт правил, касающийся опасного маневрирования.
Новому перекрестку ул. Ванеева - Кретова тоже не хватает знаков, перекресток расширили, а автомобилисты, совершающие повороты через встречную полосу, в том числе и водители автобусов, мало озадачиваются теми, кто проезжает перекресток прямо или направо.
Культура вождения прививается, а не создается сама, само рождается только хаос и бескультурье, что мы часто и наблюдаем на наших дорогах.
Хотелось бы пожелать Денису Смоленчуку, наконец, привить нашим автолюбителям любовь к правилам дорожного движения и навести в городе порядок на дорогах, чтобы мы и наши дети не боялись ходить по тротуарам, пешеходным переходам и спокойно ездить по улицам нашего прекрасного города.
- Благодарю за рассудительные предложения и пожелания. Они не останутся незамеченным и непременно будут проанализированы. Ваше идеи планируется вынести на повестку заседания межведомственной комиссии по безопасности дорожного движения.
- Водитель, безусловно, обязан выполнять требования дорожных знаков, но он вправе надеяться, что знаки установлены там, где это необходимо и обосновано. Несколько примеров.
1. Перекресток ул. Набережная - Повстанская. Если ехать по Набережной со стороны моста, то это перекресток равнозначных улиц и, имея помеху справа, ее надо пропустить. А если ехать по Повстанской к Набережной, то на углу дома установлен знак "Проезд без остановки запрещен", необходимо пропустить транспорт по Набережной. При этом знак "Проезд без остановки запрещен" установлен так, что когда листва распустится, его практически не видно. Предложение знак "Проезд без остановки запрещен" убрать или переставить на ул. Набережная, потому что основной поток транспорта с Набережной поворачивает на Повстанскую, а с Повстанской направо на Набережную.
2. Перекресток ул. Красных Партизан - Мартьянова, движение по ул. Мартьянова запрещено. Наверно, это было актуально, когда к музею подъезжали колонны экскурсионных автобусов по пути в Шушенское. Сейчас это создает неудобства. Со стороны моста проехать к рынку в Доме быта, почте, магазину № 20 можно только через загруженную Комсомольскую, через два светофора. Предложение – разрешить движение по ул. Мартьянова с Красных Партизан.
3. Перекресток Тимирязева - Ванеева, на растяжке установлен знак "Направление движения по полосам", с правого ряда только поворот направо. А направо даже не улица, а дворы. Почему запрещено прямо? Практически все это игнорируют, тем более автобусы, у которых сразу за перекрестком остановка. Аналогичная картина на перекрестке Абаканской - Народная (фото 4,5). Все автобусы, у которых сразу за перекрестком остановка, его игнорируют...
Наверняка есть и примеры в других местах. Может, есть смысл проехать по всем улицам, посмотреть свежим взглядом, убрать лишние запреты, чтобы поднять уважение к дорожным знакам?
- Испекторами Госавтоинспекции ведется непрерывный анализ дорожной обстановки в городе Минусинске и Минусинском районе. Среди рассматриваемых вопросов, безусловно, есть и вопросы организации элементов улично-дорожной сети. Ваши предложения переданы в работу специалистам ОГИБДД МО МВД "Минусинский". Не исключено, что часть из рекомендаций будут претворены в жизнь уже этим летом. Более подробный комментарий от Госавтоинспекции мы предоставим позже.
- Любовь к ПДД можно привить только штрафами, причем штрафовать всех подряд, не секрет ведь, что есть "неприкасаемые". Еще неплохо бы вести борьбу с любителями прямоточных глушителей и китайского ксенона в фарах, под него не рассчитанных, даже в "Волгах" такси есть такие машины.
Многие проблемы могут быть решены мероприятиями, рейдами, в том числе с применением скрытых записывающих устройств. К примеру, взять перекрёсток (развязку) и на 3-4 часовой период всех поголовно, нарушивших правила, наказывать и наказывать.
Весть о таком распространится в городе достаточно быстро и водители будут чаще задумываться о своих действиях плюс о вытекающих последствиях. Подобные рейды на пресечение пьяных водителей показали свою достаточную эффективность. Водители должны привыкнуть к мысли, что все их действия не останутся безнаказанными, тогда мы и приблизимся ещё на шаг к порядку на наших дорогах. Согласны со мной?
- Безусловно, я с Вами согласен. Как в Минусинске, так и в Минусинском районе регулярно проводятся оперативно-профилактические мероприятия, такие как "Нетрезвый водитель", "Тонировка", "Мотоциклист", "Пешеход. Пешеходный переход" и т.д.
Прежде всего, они направлены на профилактику ДТП и на снижение тяжести последствий дорожных аварий, а также на выявление и пресечение особо грубых правонарушений.
Теперь, что касается рейдов с применением скрытых записывающих устройств. Ежедневно на маршрут патрулирования выезжает служебный автомобиль, состоящий на балансе МВД, на котором отсутствует отличительная специальная цветографическая схема транспортного средства ДПС. Он, как раз, и предназначен для осуществления контроля за дорожным движением в скрытом режиме.
Водителям Минусинска порекомендую неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения. Ведь главная их цель - сохранить жизнь и здоровье как самих автомобилистов, так и пешеходов.
Новости по теме:
На дорогах Минусинска царит взаимное неуважение
Минусинские автомобилисты знают, как поднять уважение к дорожным знакам
