Принудительный спуск снежных лавин с помощью специально организованных взрывов провела Красноярская железная дорога на участках южного хода в горах Кузнецкого Алатау.

Взрывные работы проходили на склонах, прилегающих к 141-142 км перегона Лужба – Чарыш.

Это самое лавиноопасное место на магистрали.

Горный склон имеет здесь северо-восточную экспозицию, поэтому снежный покров может сохраняться до конца апреля. К настоящему моменту его высота местами все еще превышает 2 м, сообщает пресс-служба КрасЖД.

Решение об организации принудительного обрушения снежных масс было принято Красноярской железной дорогой в связи с «температурными качелями», когда ночные заморозки сменяются потеплением в светлое время суток.

Это приводит к неустойчивости снежных пластов. Взрывные работы в зонах зарождения лавин позволяют предотвратить их самопроизвольный сход и являются эффективной мерой борьбы со стихией.

Противолавинные мероприятия проходят во время технологических «окон», когда нет движения поездов. Все снежные массы, обрушенные со склона, остаются в снегоулавливающей траншее (без выхода на путь).

Всего на направлении КрасЖД от Междуреченска до Бискамжи 18 лавиноопасных участков.

Наблюдение за ними ведется специалистами дорожной противолавинной станции в период с ноября по апрель.