При строительстве вторых путей на Южном ходу КрасЖД взрывами "срезаны" скалы. Таким образом, масштабные работы по выполнению проекта "Комплексное развитие участка Междуреченск – Тайшет" продолжается.
В настоящее время на 12-километровом перегоне от станции Журавлево до разъезда "557 км" в Курагинском районе ведется строительство вторых путей. Это горно-таежная местность в северо-западных отрогах Восточного Саяна, где железнодорожный путь "зажат" между скальными массивами и горной рекой Кизир.
Чтобы освободить место для прокладки второго пути, строители "срезают" скалы с помощью взрывов. Также ведется реконструкция всего путевого комплекса станции Журавлево, включающего 3 главных и 4 приемоотправочных пути. Вместо полотна на деревянных шпалах укладывается бесстыковой путь на железобетонном основании. Строятся главный и приемоотправочный пути протяженностью 1 км 50 м, что позволит пропускать длинносоставные поезда из 70-100 вагонов. Монтируются стрелочные переводы с системой электрообогрева.
Кроме того, на участке возводится 170-метровый металлический железнодорожный мост через реку Каспа, по которому пройдет второй путь.
Также здесь ведется строительство контактной сети и водоотводного канала, защищающего железнодорожное полотно от грунтовых вод и осадков. Проектом предусмотрена и модернизация пассажирских платформ на станциях перегона – Журавлево, Каспа и Усть-Каспа. Длина существующих платформ увеличится до 150 м, а также дополнительно будут построены три новые пассажирские платформы.
В масштабных работах задействовано более 20 единиц тяжелой путевой и автотехники, а также около 100 рабочих разных специальностей.
Как напомнили в пресс-службе КрасЖД, Южный ход дороги Междуреченск – Тайшет входит в транспортный коридор "Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел", по которому осуществляется доставка продукции и сырья из Сибири в регионы Дальнего востока, Китай и страны Юго-Восточной Азии.
Большую его часть составляют однопутные перегоны, проложенные через горные системы Кузнецкого Алатау, Восточного и Западного Саяна.
В настоящее время строительство вторых путей ведется на 10 участках Южного хода КрасЖД от Междуреченска до Тайшета. В рамках реализации инвестиционного проекта уже построены 4 новых тоннеля, проложен соединительный путь Авда – Громадская, возведены приемоотправочные парки на станциях Абакан и Иланская, реконструирован Козинский виадук.
