« Май 2019 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    
Среда, 13 апреля 2016 14:06 3649

Житель Минусинска Сергей Вахмистров: «Профессия спасателя — моя гордость»


Тревожный вой сирены и громадная красная машина с мигаю­щими огнями мчится по улицам Минусинска. Экипаж МЧС торопится к месту пожара. Каждая секунда дорога... Первый че­ловек, от которого зависит спасение людей и имущества - водитель пожарной машины.

С одним из представителей этой профессии — Сергеем Вахмистровым — корреспондент сайта «Среда24» пообщался в рамках проекта «Лица Минусинска». В небольшом интервью журналисту издания старший прапорщик МЧС - старший инструктор по вождению пожарной машины минусинской пожарной части №11 — рассказал о тонкостях своей профессии. И признался: его работа — это его гордость!

На службе в МЧС Сергей состоит уже свыше 15 лет. Как признается, романтика дела спасателя прельстила его сразу после армейских будней.

 

- Сергей, почему Ваш выбор пал именно на службу спасения?

 

- До армии я даже представить себе не мог, что стану спасателем.

Окончив Минусинский сельскохозяйственный колледж и получив военный билет, серьезней стал относиться к жизни и работе.

Друзья, зная, что я с детства люблю спорт и смелости мне не занимать, посоветовали попробовать себя в этом деле. Пройдя все проверки и испытания, в 2001 году был зачислен в ряды сотрудников по­жарной охраны МВД РФ на должность пожарного, а спустя год стал водителем пожарного автомобиля, потом должность сменилась на водителя, старшего инструктора по вождению пожарной машины.

 

- Профессия спасателя, мягко говоря, не из легких. От вас зависят жизни многих людей, попавших в трудную ситуацию. Да и собой, наверняка, вам приходилось рисковать...

 

- Конечно, за полтора десятка лет работы складывались разные ситуации. Однако сказать, что работа спасателя неимоверно сложна, я не могу.

 

- Почему?

 

- Потому что мы проходим постоянную профессиональную подготовку, улучшаем знания в своей области. Сказывается здесь и долгая практика - спасатель на автоматизме совершает верные и четкие действия. А если стаж представителя моей профессии исчисляется годами - то уровень его подготовки к самым сложным ситуациям еще выше.

 

- А что, по вашим ощущением, является самым главным в работе представителя МЧС?

 

- В первую очередь - скорость реагирования. Далее - профессионализм и слаженность действий. Успех в решении проблем зависит именно от работы команды. Важны отношения в коллективе. Благо, они у нас теплые. Мы ценим друг друга, поддерживаем в любой ситу­ации, общаемся и вне работы.

 

- Согласна, когда микроклимат в коллективе благоприятный, то и работа в радость. Давайте теперь подробнее поговорим о том, что входит в обязанности водителя пожарного автомобиля? Только доставка экипажа на место вызова?

 

- Нет. Мои должностные обязанности в роли водителя-старшего инструктора по вождению пожарной машины гораздо шире.

Они прописаны на нескольких листах инструкции.

Главные  - обеспечение бесперебойной подачи огнетушащих веществ на место пожара и постоянное поддержание «своего» пожарного автомобиля в исправном техническом состоянии (при достойном внешнем виде). Кроме того, водитель, находясь в непосредственной близости от очага возгорания, обязан не подпускать к нему любопытных зевак.

 

- И за сколько минут, в среднем, пожарный расчет прибывает к месту возгорания в Минусинске?

 

- Как правило, на один километр пути тратится около минуты. Но порой на время движения затрачивается больше. Во многом это зависит от расстояния и дорожных условий. Ни для кого не секрет, что состояние дорог в нашем городе местами отвратительное. Они настолько разбиты, что приходится снижать скорость чуть ли не до скорости общего потока, теряя драгоценные минуты.

Немаловажно и то, что далеко не все водители уступают дорогу пожарной машине. А некоторые — откровенно хамят, виляют перед экипажем МЧС или не дают обогнать себя. Такие автомобилисты, видимо, просто не понимают серьезности последствий своих действий. Ведь не исключено, что автомобиль с пожарной сиреной может мчаться в тот момент как раз к их дому, на помощь их родным и близким.

 

- Хамства на дорогах, даже такого небольшого города, как наш, хватает. Действительно, очень жаль, что некоторые автолюбители затрудняют работу спасателей, которые мчатся к кому-нибудь на помощь. А что еще мешает работе спасателей?

 

- Во-первых, ложные вызовы. Игра подростков, к сожалению, стоит очень дорого. Теряя драгоценные минуты на «пустой» адрес, мы можем не успеть туда, где нас действительно ждут.

Во-вторых, паника. Конечно, любая чрезвычайная ситуация для потерпевших - это сильный стресс, потому самообладание сохраняют немногие.

Крики, слезы и стремление спасти свое имущество вполне предсказуемы... Но люди в критический момент частенько не понимают, что главное - спасти жизнь. Многие, растерявшись, могут забыть номер службы спасения, или приняться за спасение каких-то вещей, деньги иногда судорожно ищут. А счет времени в тот момент идет на секунды...

 

- Человеческая психология — что уж тут поделаешь. Сергей, какие ЧС чаще всего происходят в Минусинске? Наверное, пожары?

 

- Совершенно верно. Именно пожары составляют большую часть вызовов по номеру «01». Но бывают в наших буднях и неординарные случаи: спасение животных, рыбаков с тонкого льда и тех, кто решил покончить счеты с жизнью.

 

- А когда поступает наибольшее число звонков в вашу службу?

 

- Самые критические периоды — это зима и весна. В зимнее время народ начинает активно использовать разные приборы обогрева. Весной же уборка мусора то и дело оборачивается трагедией. Минусинцы упорно жгут траву, словно не было той кровавой Пасхи, как прозвали в Хакасии 12 апреля 2015 года. Да и у нас, в Минусинском районе, из-за тех апрельских пожаров несколько семей крышу над головой потеряли.

Прошел год, но палы сухой растительности продолжаются. Только за последние две недели пожарные выезжали 22 раза на тушение пала травы. Складывается ощущение, что произошедшая трагедия ничему не научила людей.

К слову говоря, на сегодняшний день к административной  ответственности за разведение костров и сжигание мусора уже привлечены три человека…

 

- Да, прошлая Пасха стал черным днем в истории Хакасии. Но винить только лишь людей в произошедшем, было бы неправильно. Ведь следственными органами доказано, что Хакасия попросту не была готова к пожарам. Имей районы в своем «арсенале» пожарную технику, сделай вовремя опашку земель, может и потери понесли бы не столь масштабные. Погибли более 30 человек, тысячи потеряли в огне всё, что наживали десятилетиями... Но не об этом сейчас. Главное, чтобы уроки из того жуткого опыта были вынесены.

 

- Согласен. И все-таки хотелось бы, чтобы люди, прочитав этот материал на вашем сайте, задумались и не допускали бесконтрольного пала травы...

 

- Вернемся же к Вам, Сергей. В завершение беседы позвольте задать один личный вопрос. В работе любого профессионала, а особенно того, кто носит погоны, немаловажен тыл. Если он прочен и силен, то и дело спорится. Поэтому в двух словах расскажите о своей семье, любимой женщине...

- История моей любви банальна, но счастлива. С Оксаной я познакомился 13 лет назад. Своим умением держаться на людях она поразила меня. После трех с половиной лет романтических отношений решили пожениться. Отгуляли свадьбу. Пожили, как говорится, «в свое удовольствие». Потом родили Андрюшу и Настеньку, построили дом.

 

- Замечательная история. Успехов Вам!

 

- И Вам!